RSS-экспорт
Связь с модератором
Популярные теги
директордоговордоговор арендыжилищное законодательствозаработная платаземельный участокземляискКЗОТконтролирующие органыкупля продажаналогообложениенаследствоОООответственностьправо собственностипроверкипрогулпроцессработниксокращениестроительствосудтрудовая книжкатрудовое правоувольнение


Бизнес-Форум

Логин:    Пароль:      Регистрация | Восстановить пароль

Авиапассажиры vs. беспредел в аэропортах (транспортная милиция, авиакомпании и т.д.)


Сообщение:

Ваше имя:    EMail: 
 

Страницы: << 1 2 [3] 4 5 6 >>    Всего: 6


Сортировать по времени сообщений  по возрастанию [по убыванию]
 
11/01/11 18:20  Ёжик > AK    20/12/10 10:43Дерево
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите здесь для регистрации]

У "Аэросвита", видно, совсем всё плохо.
Мы летели "Аэросвитом" перед Новым годом в Бангкок, нам вылет из Киева задержали на 15 часов. Тем кто летел на день позже рейс задержали на 6 часов. Тоже объясняли загруженностью взлётной полосы, неисправностью самолёта, отсутствием самолёта, отсутствием экипажа, растаможкой самолёта и т.д.
П.С. Погодные условия были хорошие.

20/12/10 10:43  AK > AK    18/01/10 14:40Дерево

5/08/10 12:36  ОК АКА Олюня > AK    12/07/10 13:18Дерево
Сотрудники "Аэрофлота" обидели опоздавшего индуса

Комиссия по рассмотрению потребительских жалоб в Мумбаи оштрафовала российскую авиакомпанию «Аэрофлот» за черствость, проявленную ее сотрудниками по отношению к транзитному пассажиру.

Как передает РИА Новости, житель Мумбаи Дхунджи Дадачанджи в октябре 2007 г. летел «Аэрофлотом» из Мумбаи в Лондон транзитом через Москву и обратно. По пути домой из-за плохой погоды в Москве самолет сел в Санкт-Петербурге и вылетел в российскую столицу через некоторое время. Из-за этого Дадачанджи опоздал на стыковочный рейс в Мумбаи.

Оказавшись в Петербурге, пассажир решил позвонить дочери и сказать, что не успевает на свой рейс и его можно не встречать. Однако все телефоны-автоматы в аэропорту оказались карточными и не принимали деньги. Купить ночью карточку оказалось невозможно. Тогда мужчина попросил разрешения позвонить у сотрудников «Аэрофлота», но ему отказали. Это и стало основанием для жалобы, рассмотрение которой растянулось почти на три года.

Добравшись в Мумбаи с 34-часовым опозданием, Дадачанджи написал жалобу в «Аэрофлот» на плохое с ним обращение персонала, но удовлетворительного ответа не получил. Тогда он направил свою жалобу в потребительскую комиссию района Дадар в городе Мумбаи.

По решению комиссии, авиакомпания обязана выплатить обиженному индийцу 50 тысяч рупий (около $1 100). Дадачанджи просил в четыре раза больше.

«Аэрофлот» в свое оправдание сообщил, что пассажиру были предоставлены талоны на еду, а на рейс в Индию его посадили в салон бизнес-класса, но комиссия сочла аргументы компании не относящимися к сути претензий. [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите здесь для регистрации]

30/07/10 16:39  jurist_05 > AK    18/01/10 14:40Дерево
Сообщаю реквизиты
Відділ по роботі зі зверненнями клієнтів
Тел.: +380442309731
Факс.: +380442880046
Е-пошта: claimagent@aerosvit.com


22/07/10 22:01  Ниро Вульф > AK    17/09/07 11:58Дерево
Катовице, терминал А (международный). Прилет из Украины. Авиакомпания WizzAir. Шмонали пограничники - просто ужас. Перед нами было 4 человека - из них двоих завернули. Спрашивали все, требовали брони, приглашения и т.п. (не у меня - у них).
Все кто поедет - внимательно. Со слов остальных - такое началось недавно, но очень серьезно.

12/07/10 13:19  овчарка-2 > AK    12/07/10 13:18Дерево
Давно бы так! Цены как Леня - космические! )

12/07/10 13:18  AK > овчарка-2    22/06/10 08:55Дерево

22/06/10 08:55  овчарка-2 > AK    18/01/10 14:40Дерево
Шас трясут тама "местных заправил автотаксом". Цены возросли,услуга такси качественней не стала..)

18/01/10 14:40  AK > AK    17/09/07 11:58Дерево

15/01/10 14:43  AK > цікавенько    15/01/10 13:01Дерево
- Думаю, это так, поскольку регулярные рейсы имеют преимущество перед чартерами по своей сути (вроде как ж/д экспрессы), из-за прямых отношений перевозчика с пассажирами (нет туроператора как на чартере), из-за высокой ответственности за задержку регулярки.

- Вы имеете в виду какой вид ответственности (перед кем)? Дисциплинарные взыскания обеспечены, по идее - но только в случае, если рулежная дорожка/полоса были полностью в норме. Т.е. важна причина(-ы) авиационного происшествия для окончательного определения ответственности, а для этого необходим отчет по результатам расследования.

- Похоже, что так и есть, думаю, что решение о возможном перемещении должна принять (как минимум) комиссия, исходя из сути Приказа Госслужбы по надзору за обеспечением безопасности авиации N 943 от 13.12.2005:

1) согласно п. 6.1.1: "Організація та забезпечення об'єктивного кваліфікованого розслідування АП, що сталися з цивільними ПС на території України, покладаються на Державіаадміністрацію за участю розробника ПС, виробника ПС, експлуатантів ПС та за згодою органів виконавчої влади та інших зацікавлених міністерств, організацій України".

2) согласно п. 5.10: "Державіаадміністрація приймає рішення про звільнення з-під охорони повітряного судна та всього, що на ньому перебуває, чи будь-яких його частин, як тільки потреба в інтересах розслідування в них відпаде".

3) согласно п. 6.3.11: "....недопущення переміщення уламків повітряного судна".

15/01/10 13:01  цікавенько > AK    28/07/09 16:03Дерево
самое интересное, что претензию писать некуда) у перевозчика в Украине нет представительства. Приказы нашего минтранса ему видать тоже ни к чему.
у меня есть ряд вопросов. может Вы знаете ответы?:
- действительно ли при выравнивании расписания преимущество имеют рейсовые самолеты. Вместо нас выпускали рейсы, которые по расписанию должны были вылететь на сутки позже нас
- отвечает ли экипаж судна перегородившего взлетку и создавшего "пробку"?
- нам сказали, что отклонение судна на дорожке даже на 20 см это уже крупный инцидент, и сошедшее судно можно трогать только в присутствии представителя компании-владельца


15/01/10 12:46  AK > AK    17/09/07 11:58Дерево
Для информации: как добраться из Киева в аэропорт "Борисполь" и/или обратно [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите здесь для регистрации]

14/01/10 18:45  AK > AK    14/01/10 18:23Дерево
Прошу прощения, правильные реквизиты НПА иные: Приказ Минтранса N 337 от 26.03.2008.

14/01/10 18:37  AK > цікавенько    14/01/10 18:03Дерево
Отказались тогда давать бумагу - это еще не значит, что были правы и что экипаж "пропал"...

Может, глянем отвлеченно со стороны: на что Вы можете претендовать?

Была задержка рейса непонятно по чьей вине, но перевозчик имеет железобетонное основание даже для отказа, не только для задержки - безопасность полета (в любую, кстати, погоду). А порт предоставил Вам возможность попользоваться терминалом до регистрации - Вас же не выгоняли силком на улицу с противоположной стороны от перрона?

Может получится (как ни странно), что с учетом десятков тонн веса самолета надо радоваться, что никто не додумался рискнуть и пробовать рулить/взлетать по РД/ВПП, находящимися в совершенно непонятном состоянии.

Это мы еще не коснулись темы наличия противообледенительной жидкости для самолетов в порту - была ли она там в достаточном количестве в те дни и кто отвечает за ее наличие/применение?

Ничего личного, все ИМХО.

14/01/10 18:23  AK > цікавенько    14/01/10 18:03Дерево
Да, по претензии срок 21 день.

Из п. 2.2 приказа Минтранса № 433 от 14.04.2008: "Збір (за обслуговування пасажирів в аеровокзалі) установлюється за користування пасажирським терміналом до початку реєстрації пасажирів". О бесплатном питании - ни слова, к сожалению.

14/01/10 18:15  AK > овчарка-2    14/01/10 17:39Дерево
По авиаперевозчику:

Мне кажется, что тут другое основание - право на отказ с целью обеспечения безопасности полета и исполнения требований законов страны вылета/прилета/транзита (п.11.1 Правил перевозок).

Насколько я понимаю, окончательно решение о вылете принимает лично командир воздушного судна независимо от того, что там ему "обеспечили", руководствуясь интересами безопасности полета.

По аэропорту:

1) по невыпуску рейсов: либо действительно форс-мажор, либо же отсутствие готовности ВПП по каким-то иным причинам (например, существует ли какой-то минимальный "набор" техники/средств/персонала для обеспечения допустимого состояния ВПП/РД и выполнялся ли такой минимум портом на момент начала выпадения интенсивных осадков);

2) по разрешению посадки/руления пострадавшим бортам ключевой момент - был ли обеспечен минимально допустимый коэффициент сцепления по всей используемой поверхности ВПП/РД при разрешенном движении по ним. Т.е. были ли основания разрешать движение?

14/01/10 18:03  цікавенько > AK    14/01/10 17:37Дерево
у меня есть страховка AIG. но только для рейсовых вылетов(
в борисполе давать какие-либо письменные бумаги отказывались на отрез

исходя из Правил повітряних перевезень пасажирів і багажу (Наказ Державної служби України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації 14.03.2006 року N 187) делаю вывод, что необходимо в 21дневный срок обратиться с претензией к перевозчику, верно?
а должен ли мне, как пассажиру что-либо Борисполь? я уплатил аэропортовые сборы в полном объеме, а они мне предоставили квадратный метр пола на двое суток. и никакой еды

14/01/10 17:39  овчарка-2 > AK    14/01/10 17:37Дерево
Это форс-мажер - погодные условия выходит?

14/01/10 17:37  AK > цікавенько    14/01/10 16:31Дерево
Поэтому туроператор - тоже вряд ли ответит ИМХО.

Надо бы, чтобы официальные лица порта еще это и написали, мало ли что кто на кого "валил". Или же пусть в суде докажут факт пропажи экипажа и что авиакомпания была своевременно предупреждена о "созданных условиях для вылета".

P.S. На будущее очень хороший совет, как по мне: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите здесь для регистрации]


14/01/10 16:31  цікавенько > AK    28/07/09 16:03Дерево
это больной вопрос(
есть договор на туруслуги с спд пупкин, при том, что реально услуги предоставил ооо туроператор.

официальные лица борисполя перед вылетом валили вину по задержке рейса на авиакомпанию. дескать условия для вылета созданы - но не могут найти экипаж. экипаж искали долго. в итоге 2-й день накрылся из-за пропавшего экипажа

14/01/10 16:24  AK > цікавенько    14/01/10 15:47Дерево
ИМХО к авиакомпании - вряд ли, потому что согласно п.22.7.1 Правил перевозок для этого должна быть вина перевозчика.

Если учесть тогдашнее состояние полосы [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите здесь для регистрации] и то, что один из бортов выкатился даже на рулении, то вопросов больше возникнет к а/порту, скорее всего.

Какие документы есть от туроператора?

14/01/10 15:47  цікавенько > AK    14/01/10 15:29Дерево
я один из тех кому "посчастливилось" жить в аэропорту борисполь 29 и 30 декабря в ожидании чартера.
а теперь непонятно к кому предъявить претензии. к борисполю который сутки не мог вытянуть борт из сугроба? к авиакомпании, которая подала борт только через 8-мь часов после открытия взлетки? к туроператор, который фрахтовал судно?

14/01/10 15:29  AK > овчарка-2    31/12/09 13:13Дерево

6/01/10 23:22  Remi > AK    6/01/10 21:48Дерево
Спасибо, уже прилетел :))

6/01/10 21:48  AK > Remi    6/01/10 20:43Дерево
Спасибо за Ваше сообщение, очень надеюсь, что и оттуда смогли/сможете вылететь без значительных проблем.

На всякий случай выложу ссылки на некоторые номера телефонов доверия (правильность номеров не проверял):
1) Западное управление внутренних дел на транспорте (в конце статьи) [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите здесь для регистрации]
2) ФСБ [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите здесь для регистрации]
3) Департамент собственной безопасности МВД РФ [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите здесь для регистрации]

P.S. Новогодний сюрприз от указанной Вами авиакомпании [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите здесь для регистрации]

6/01/10 20:43  Remi > AK    22/04/08 19:04Дерево
А/п "Храброво", Российская Федерация, рейс 706 авиакомпании Windrose, Киев - Калининград 28.12.09 г. - паспортный и таможенный контроль прошли быстро и без проблем, персонал аэропорта достаточно вежливый и корректный.
Единственный минус, пришлось после приземления 2 часа ждать, пока выдадут багаж.
Не знаю с чем связано, перед нами прилетел рейс из Риги, что то там пошло не так, они даже жалобы писали.

31/12/09 13:13  овчарка-2 > AK    30/12/09 18:35Дерево
Харьковский аэропорт закрыли.

30/12/09 18:35  AK > овчарка-2    16/12/09 13:23Дерево
В Борисполе за 2 дня при посадке выкатились за пределы ВПП 2 борта: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите здесь для регистрации]

16/12/09 13:23  овчарка-2 > AK    16/12/09 13:08Дерево
да и у нас тоже обьявили штормовое предупреждение и - 25 С

16/12/09 13:08  AK > овчарка-2    8/12/09 21:26Дерево
Для информации: рейсы компании British Airways могут быть сорваны из-за забастовки сотрудников: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите здесь для регистрации]

15/12/09 17:53  овчарка-2 > AK    8/12/09 21:23Дерево
Вроде готовят новые правила регистрации в аэропортах и т.д., правил перелетов, правил поведения в самолете, инструкции усердно переделывают. Готовятся собаки наверное к ЕВРО...
И ждут Постановление КМУ №. ???

8/12/09 21:26  овчарка-2 > AK    8/12/09 21:23Дерево
Надо бы страховатся от невылета, гривен 300-400 обойдется.....

8/12/09 21:23  AK > 251    30/05/08 10:55Дерево

7/12/09 12:41  Авиапасс > овчарка-2    24/11/09 08:35Дерево
Готовимся к удару.

4/12/09 22:20  AK > angel1    24/11/09 09:02Дерево

24/11/09 09:02  angel1 > Авиапасс    21/11/09 00:28Дерево
Добрый день, подскажите каким авиаперевозчиком лучше летать в Ригу?

24/11/09 08:35  овчарка-2 > Авиапасс    21/11/09 00:28Дерево
И как успехи?

21/11/09 09:11  овчарка-2 > Авиапасс    21/11/09 00:28Дерево

21/11/09 00:28  Авиапасс > овчарка-2    21/11/09 00:12Дерево
Ооооо..... спасибо. Почитаю.

21/11/09 00:28  Авиапасс > овчарка-2    21/11/09 00:07Дерево
Договор между перевозчиком и агентом у меня есть. Там суд нормальный. Со мной никакого договора нет. Только билет.

21/11/09 00:27  Авиапасс > овчарка-2    21/11/09 00:05Дерево
Так как судиться в Украине, если отправят за границу? Че то не пойму?

Отбиваться от "запада" буду так: перевозчик наш, продавец наш, представитель за кордоном действовал от имени нашей фирмы, услуга должна была быть у нас. Не оказали у нас. Т.е. нарушили у нас, а следовательно суд тоже наш. + у меня есть выбор по закону.

21/11/09 00:12  овчарка-2 > Авиапасс    21/11/09 00:04Дерево

21/11/09 00:12  овчарка-2 > Авиапасс    21/11/09 00:04Дерево

21/11/09 00:10  овчарка-2 > Авиапасс    21/11/09 00:04Дерево

21/11/09 00:07  овчарка-2 > Авиапасс    21/11/09 00:04Дерево
Вопрос, договор у Вас на руках? О третейском суде говорится что нибудь? Начали практиковать еще тогда, когда я иск подавал...

21/11/09 00:05  овчарка-2 > Авиапасс    21/11/09 00:04Дерево
Формально отправят за границу. Судитесь в Украине.

21/11/09 00:04  Авиапасс > овчарка-2    20/11/09 23:59Дерево
Список обещали дать. В конце концов можно будет истребовать.
Чека нету. Кто ж о нем думал покупая билет за границей?! Есть билет, и все счастливы. На борт то пускают не по чеку, а по билету.
Ну даже если и нет чека, ну и шо?! Есть билет как доказательство заказанной и оплаченной услуги. Без денег ведь билет не дали бы, так?!
Касса не возражает подтвердить факт оплаты и поискать документы об оплате.

С доказухой при наличии билета я более менее спокоен. Куда в суд идти думаю. Боюсь начнут футболять. Так не налетешься.

20/11/09 23:59  овчарка-2 > Авиапасс    20/11/09 23:43Дерево
Выписка нужна с списка пасажиров на такой-то рейс. Чека нету? Плохо. Касса шо говорит?

20/11/09 23:43  Авиапасс > овчарка-2    20/11/09 22:44Дерево
А агента договор с перевозчиком двухсторонний. Я просто покупатель билета - пассажир на перелет. Без всяких туров. У меня работа. Страховки на невылет небыло.

Смущает, что договор, если исходить из факта покупки билета, заключался за границей с иностранным представителем украинской фирмы. Хотя по билету это не видно. Стоит только штамп украинской фирмы. Не зашлют ли меня потом за границу? Типа, покупка была там, то там и судитесь. + в одну сторону то я слетал.
Проблема еще в том, что кроме билета, чека об оплате нет и в билете цена не указанна.


20/11/09 22:44  овчарка-2 > Авиапасс    20/11/09 22:40Дерево
Договор был 3-х сторонним? Страховка была? Какая, если была? Риск на невылет был?

Года 4 назад, суд выиграл подавал по месту нахождения авиаперевозчика, соответчиком привлекли уже в суде туроператора, но содрать с него денег не успели. Ликвидировался. Сума иска то ли 45 тыс, то ли 55 тыс грн. (без моралки). Моралку удолетворили, но апеляция уменьшила суму с 10 тыс. до 2 тыс. Так-то.

Страницы: << 1 2 [3] 4 5 6 >>    Всего: 6

Реклама

bigmir)net TOP 100